恐高新能源车估值机构抱团起头松动-【新闻】
“恐高”新能源车估值 机构“抱团”起头松动
“当前资金情绪可能较之前谨严些，但短期内机构‘抱团’新能源车板块的态势应该不会太快改变。”有业浑家士说。
“新能源车的行业远景毋庸置疑，但颠末近期一轮上涨后，目前其估值也确实过高了。我以为来岁更要关注的是该板块的风险，我近期已卖出大年夜部门新能源汽车不雅点股，提早举行来岁的布局。”沪上一名新能源汽车主题基金经理暗示。
不外，在新能源汽车ETF方面，投资者近一个月来却撤离得较为果断。数据显示，中原中证新能源汽车ETF近一个月涨逾15%，份额缩水9.5亿份；安然中证新能源汽车财产ETF份额也涨逾14%，份额减少4.2亿份。作为不少机构的投资工具，相关ETF基金份额缩水也体现出当前一些资金高位套现的心态。
格上理财首席策略师张婷也以为，从目前来看，新能源车行业已进入上涨中后期，短期波动起头加大年夜。不外从长期来看，新能源汽车还是未来成长大年夜标的目的，是未来的优质赛道，当前时点投资者可以选择定投相关主题基金或长期持有。
基金经理几乎一致看好新能源车行业未来远景，但短期投资判定不合却在拉大年夜，机构“抱团”可否连续，成为市场热议话题。
市场对新能源汽车财产链的关注度一直居高不下，但近期基金对该板块的“抱团”已有所松动。尽量不少资金仍热捧新能源车优质标的，但部门本年以来寄托该板块获得超卓业绩的基金经理却透露，近期已经高位套现新能源车标的，且调仓幅度不小。
机构“抱团”可否连续
融通基金王迪以为，新能源车行业未来会诞生出数个巨头公司，对板块的高估值可以适当提高一点容忍度。不外，跳动外汇，出于不同的风控、组合配置需要，部门基金经理已经起头减仓相关公司。
Choice数据显示，截至11月17日，近一年来，不少聚焦新能源汽车财产链的基金净值翻倍，比如汇丰晋信低碳先锋股票、国泰智能汽车股票、中原能源革新股票等。借助超卓的业绩，这些产品的规模也较去年底呈现了显著增长。
本年以来，机构“抱团”推高股价的趋向显著。兴业证券数据显示，三季度主动股票型基金的重仓股集中度再度提高。这些基金的重仓股中，前10只股票持股市值占全部重仓股持仓市值比重环比上升至27.3%，占主动型基金全部持股市值的比重上升至14.55%。
机构资金不合加剧
新能源车主题基金是否还能“上车”
从个股龙虎榜数据来看，机构的买卖争夺也连续上演。比如新能源汽车龙头比亚迪，该股11月以来已2次登上龙虎榜，机构席位别离呈现在买入和卖出席位，多空身份交错呈现。
新能源车主题基金是否还能“上车”？上述沪上新能源汽车主题基金经理以为，与其冒险买入个股，不如挑选符合的主题基金举行投资，既能平滑行业波动带来的不确定性，又能获得相对不错的长期回报。
沪深港股通结算数据显示，近一个月来，截至11月17日，资金对具有新能源汽车不雅点中的整车企业抱有较大年夜乐趣，吉祥汽车、中国中车、上汽集团等均获资金净流入，吉祥汽车更位居资金净流入规模前列，总额接近3.2亿元。
，跳动外汇 特别声明： 本网页上的内容仅为一般市场评论，并不可能构成任何形式的投资建议。本文并不构成对特定金融产品之直接投资邀约或推介。内容仅供参考。读者不应依赖本文资讯，其作为及不作为亦不应以此作为依据。我们对任何人士以本文为基础之作为或不作为所导致的结果并不负责。我们对所提供内容的准确性或信息的适当性不作任何保证。本文并不旨在中华人民共和国境内 传播，在中华人民共和国适用法律所允许情况下除外。